随着市场需求更加清晰、新能源汽车技术水平的更迭提高,整车性能增强,电池、电机配套服务更加完善,新能源汽车行业,尤其是我国的新能源汽车行业将有望迎来第二波的高速展潮。新能源汽车的高速发展,给汽车线束技术升级带来新的机遇,使国内汽车线束市场由低成本战略市场逐步转为技术含量更高的性价比市场,同时也推动了线束行业的蓬勃发展,引发线束技术、加工工艺和加工设备新一轮的升级浪潮。国内外线束加工设备行情分析总体而言,线束的加工是极成熟的产业。但是这样已经有30多年的产业,依然由劳动力和熟练工人所制约。“低成本”人力加工,在现在的制造业中,已经不是吸引客户的主要因素。尤其在要求一致性很高的汽车制造业,越来越多的机械介入,越来越少的人工环节,让效率、成品率、一致性和综合成本达到新的高度。如何提高自动化生产和机械制造的比例,而不是在劳动力生产模式上打转,已经是线束加工业新的议题。国外的线束加工设备相对,一方面源于其所在地域汽车产业起步早,设备厂家几乎都积淀了多年相应雄厚的应用技术,加上长久市场的打磨,是其能够不断投入研发、不断技术带领驱动力,另一方面,进口设备厂家和外资、合资线束厂站在以往合作的基础上所建立的品牌认同、质量认同,尤其是较高的技术认同,使得进口设备在中国市场上占据了较大的份额,比如欧系的库迈思Komax、索铌格Schleuniger和日系的新明和ShinMaywa、嘉睦JAM。国内汽车产业起步较晚,但是发展非常快,随着新能源汽车的新起,消费电子的工艺升级,自动化设备的不断更新换代,中国市场现已成为全球线束行业的增长发动机,线束行业也正面临新的机遇与挑战。据君权自动化董事长倪君权在近日的一次采访中透露,国内民营线束厂已经实现规模化,渗透率也在快速提升。国产设备较高的性价比、快速响应、较低的售后成本等已经得到客户认可,在价格和售后服务方面已经有较大市场优势。但是,国产设备厂对世界领的核心技术消化太慢,尤其是智能化方面,要快速发展,必须尊重并满足线束厂对品质、对技术、对成本的核心需求。